|
|
|
|
|
(kapitein's kroniek, pagina 2) Getijdenbruggen: Rond oktober hadden we een gesprek met Rijkswaterstaat te Leeuwarden inzake het medegebruik van de openbare getijdenbruggen. De bestaande convenant tussen de eilander gemeentes, Rijkswaterstaat, en Rederij Doeksen geldt uitsluitend voor passagiers vervoer. De Noord Nederland, vrachtboot van Rederij Doeksen, valt dus buiten deze convenant. RWS kwam
in dit gesprek noodgedwongen tot de conclusie dat de vrachtboot van Doeksen
met haar gebruik van de bruggen opereert buiten de afspraken
van de convenant.
Wettelijk gezien heeft elk vrachtvervoerder gelijk recht op gebruik van de
bruggen. RWS heeft ons dan toegezegd dat zij het medegebruik van de getijdenbruggen voor het voorjaar van 2007 geregeld wil hebben. Tot op heden hebben wij helaas niets vernomen!
Zondag, 17 september, ca. 3.00 uur: Naast de Terschellinger Bank is een geparkeerde hooiwagen in brand gestoken. Er ontstaat binnen waterschade en buiten verfschade. Brandweer Harlingen blust het vuur. Het schip wordt twee dagen later geschilderd en eventueel in januari 2007 door Teerenstra in Den Helder gestraald, waarna het weer als nieuw uitziet. Overige: Verder
hadden en hebben we het nog druk met het overvaren van circa 65 woonhuizen voor
het bouwbedrijf Burggraaf. Eindbestemming
van de huizen, de Noordermieden te
Midsland. De
Challenger is te koop, omdat de meeste lading met de Terschellinger Bank
vervoerd wordt. Al met al
terugkijkend, was 2006 een turbulent jaar met een goed eind resultaat. Ik
hoop met u dat 2007 ons weer goedgezind is, en
dat ik u aan boord mag verwelkomen. Met zeemans groet,
Kapitein Fred Lakeman.
meer kronieken: |
|
